O Congresso da Aviação Agrícola do Brasil (Congresso AvAg) 2026 terá seu lançamento oficial no dia 16 de junho, em Goiânia, já embalado por um cenário de alta expectativa no setor.
A solenidade ocorrerá no hangar da Global Parts, patrocinadora Ouro do Congresso, no Aeródromo Nacional de Aviação, na região noroeste da capital.
A programação começa às 15 horas, com apresentações sobre o cenário da aviação agrícola, expectativas para o setor e uma mostra da estrutura que terá o Congresso AvAg.
O público terá acesso a detalhes do evento, marcado para 18 a 20 de agosto, no Condomínio Aeronáutico Liberty, em Goianápolis (a cerca de 30 km da capital goiana).
O lançamento contará ainda com uma apresentação especial da Global Parts, que celebra 26 anos de atuação na mesma data.
INSCRIÇÕES
Enquanto isso, o Congresso AvAg já tem inscrições abertas (e gratuitas) no portal www.congressoavag.org.br.
Para se cadastrar é preciso um código, que também é gratuito e pode ser solicitado junto ao Sindag ou qualquer um dos expositores já confirmados para agosto.
Também seguem abertas as inscrições para o Congresso Científico da Aviação Agrícola – que desde 2019 integra a programação do principal encontro aeroagrícola do País.
Neste caso, pesquisadores de todo o País têm até 15 de junho para enviar seus trabalhos, através do formulário disponível clicando AQUI.
A premiação do Congresso Científico deste ano será de R$ 5 mil para o melhor trabalho, R$ 3,5 mil para o segundo colocado e R$ 2 mil para o terceiro lugar, mais o a Menção Honrosa para o Destaque Inovação.
Os quatro melhores trabalhos serão publicados na revista Aviação Agrícola e todos os inscritos receberão certificados de participação.
SUMMIT ANTECIPOU DEBATES E ELEVOU EXPECTATIVAS
O local escolhido para o lançamento é o mesmo que sediou, em 30 de março, o Global Parts Summit 2026.
O encontro reuniu operadores, fornecedores e especialistas da aviação e, na prática, funcionou como um ensaio para discussões que devem ganhar força em agosto no Congresso AvAg.
Entre os temas que emergiram está a transformação da aviação agrícola em um negócio cada vez mais estratégico — menos centrado apenas na operação e mais integrado a um ecossistema que envolve fabricantes, distribuidores, empresas de manutenção e órgãos reguladores.
Esse movimento ocorre em meio a um cenário global de pressão sobre os combustíveis de aviação, que tem levado o setor a intensificar o foco em eficiência, planejamento e uso de tecnologia.
Some-se a isso alguns números apresentados no Summit que devem estar à mesa também no Congresso AvAg.
Como a expectativa de que a frota brasileira de aviões e helicópteros agrícolas (2.866 aeronaves relatório divulgado em fevereiro pelo Sindag) deva bater 4,3 mil aeronaves no trato de lavouras em 2035.
Crescendo mais rápido e chegando mais perto da frota norte-americana. No caso, a maior do mundo, que está em 3,6 mil aeronaves e deve chegar a 4,8 mil no mesmo período.
 2026 terá seu lançamento oficial no dia 16 de junho, em Goiânia. Já embalado....){kind=link}