Em coerência com a premissa de oferecer uma experiência superior aos passageiros e melhorar o desempenho por meio de uma frota moderna de aviões de fuselagem larga, a Emirates anunciou que retirou os últimos Airbus A330 e A340 de sua frota em serviço. Agora, a Emirates é a primeira e única companhia aérea do mundo a operar toda a frota com o Airbus A380 e o Boeing 777 em todos os voos.
A Emirates recentemente também aposentou o A6-EAK de seus serviços operacionais. A aeronave foi a última dos 29 Airbus A330 que estavam em operação. O A6-EAK ingressou na Emirates em 2002 e contabilizou mais de 60 mil horas de viagem e aproximadamente 45 milhões de quilômetros em 14,5 anos. Esta distância é equivalente a quase 60 viagens de ida e volta entre a Terra e a Lua. A Emirates também retirou o A6-ERN de serviço, último Airbus A340 da frota da companhia, que operava desde 2004 e foi originalmente fabricado em 1999.
Desde janeiro de 2015, a Emirates retirou 18 aeronaves A330 e 5 A340 de sua frota. A idade média em que o Airbus A330 e o A340 são retirados de operação na Emirates é 16,5 anos, bem abaixo do padrão da indústria, de 25 anos. Além das aeronaves que foram tiradas de serviço desde janeiro de 2015, a Emirates planeja retirar mais 25 aeronaves em 2017 e 2018 para assegurar que a frota permaneça sempre moderna e eficiente, oferecendo aos clientes um alto nível de conforto e segurança.
A retirada de aeronaves mais antigas é equilibrada pela aquisição de aviões mais novos e mais modernos, o que resulta na operação de uma das frotas mais jovens da indústria, com uma média de 5,2 anos. As duas aeronaves mais jovens – o 85º A380 da companhia, o primeiro da nova geração de A380 entregues em outubro de 2016, e o 125º Boeing 777-300ER – têm menos de duas semanas de idade. A frota de Airbus A380 e Boeing 777 terá também menos impacto ambiental, já que as duas contam com maior eficiência de combustível e performance de emissões que as outras aeronaves.
Ainda no calendário de 2016, a Emirates terá entregue 36 novas aeronaves – 20 Airbus A380 e 16 Boeing 777, que também inclui a nova geração de Boeing 777-300ER, com assentos de Classe Executiva reformados e outros detalhes, como menor taxa de queima de combustível – até o fim de novembro de 2016.
A Emirates atualmente é a maior operadora de Airbus A380 e Boeing 777 com 85 Airbus A380 e 160 Boeing 777 em sua frota. Das 234 aeronaves no valor de mais de US$ 112 bilhões que a Emirates já encomendou, 150 serão o novo Boeing 777X, previstos para serem entregues a partir de 2020. As aeronaves contarão com detalhes diferentes para passageiros a bordo, incluindo janelas maiores, tetos mais altos e uma cabine mais larga, além de maior eficiência de combustível.
Fonte: Assessoria
