O futuro circuito de Fórmula 1 de Madrid, conhecido como MADRING, começa a sair do papel. A IFEMA MADRID oficializou a contratação da UTE formada por ACCIONA (60%) e Eiffage Construcción (40%) para realizar as obras do traçado que estreará no calendário da Fórmula 1 em 2026.
O contrato, que tinha um valor base de licitação de 111 milhões de euros, foi fechado por 83,2 milhões de euros.
Além da construção do traçado, o acordo prevê a instalação e posterior desmontagem de estruturas temporárias, bem como a restauração dos acessos públicos ao estado original após cada edição do Grande Prêmio.
As obras começam de forma imediata, ainda em abril, com previsão de conclusão para maio de 2026.
O novo circuito foi projetado de acordo com os padrões de homologação de Grau 1 da FIA, com extensão total de 5.400 metros — sendo 4.100 metros dentro dos terrenos da IFEMA MADRID e 1.300 metros em vias públicas.
Essa combinação visa aproveitar ao máximo a infraestrutura existente, minimizando o impacto sobre a operação habitual do centro de exposições e o tráfego da região.
A sustentabilidade é um dos pilares do projeto. A UTE utilizará materiais reciclados e técnicas de construção sustentáveis, incluindo o uso de HVO, um biocombustível renovável derivado de resíduos vegetais que pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ em comparação com combustíveis convencionais.
Também será utilizada energia elétrica renovável nas instalações da obra. Cerca de 60% dos materiais escavados serão reutilizados no próprio projeto, enquanto os 40% restantes serão armazenados para uso futuro em outras obras.
Estima-se que aproximadamente 700 mil toneladas de terra escavada serão aproveitadas ao longo do processo.
EXPERIÊNCIA CONSOLIDADA NO SETOR
A ACCIONA, empresa global líder em soluções sustentáveis com atuação em mais de 40 países, tem experiência em projetos semelhantes, como o circuito Motorland Aragón (Alcañiz, Teruel), apto a receber provas de automobilismo e motociclismo de alto nível, e a construção do centro de testes da Nokian Tyres, fabricante escandinava de pneus, em Santa Cruz de la Zarza (Toledo).
Já a Eiffage Construcción, com mais de 50 anos de atuação na Espanha, possui ampla estrutura e liderança nacional na produção e fornecimento de agregados, concretos e misturas asfálticas.
A empresa opera a planta de asfalto mais moderna e sustentável do país, localizada a apenas 12 km do futuro circuito MADRING.
Seu portfólio inclui obras esportivas como o reasfaltamento do circuito de Jerez (GP de MotoGP de 2009) e o asfaltamento do terceiro maior circuito da Espanha, em Carmona (Sevilha).
Com esse contrato, Madrid dá um passo decisivo para sua estreia na Fórmula 1, apostando em uma infraestrutura moderna, sustentável e com potencial para se tornar referência internacional no setor de eventos esportivos e automobilismo.
